vocs冷凝回收裝置冷凝工藝原理

將揮發vocs氣體導入到設備冷箱（裝置設置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區，跟進需求進行逐冷凝液化。部分連續生產工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時冰堵側做融霜處理）。

制冷原理：壓縮機制冷－制冷系統工作時由壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體進入冷凝器被冷凝成高壓過冷液體，經膨脹閥節流降壓變成低溫低壓的汽清兩相混和物進入蒸發器｛一換熱器、二換熱器、三換熱器），制冷荊在其內吸收通過蒸發器的導熱介質的熱量進行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被E縮機吸入壓縮室進入下輪循環。

二次油氣回收設備-有機廢氣凈化治理

二次油氣回收設備-有機廢氣凈化治理

　　油氣是加油站加油、卸油和儲存過程中揮發到空氣中形成的易揮發有機化合物。加油站正常作業中的油氣主要產生于兩個環節：一是收卸儲存環節，二是加油作業環節，都會排放出與汽油體積相同的油蒸氣。二次油氣回收設備可將油氣轉變為汽油，對減少大氣污染，改善空氣質量, 降耗有重要的作用。

　　一次油氣回收設備裝置操作規程

　　1.應先連接好卸油膠管和二次油氣回收設備膠管，然后打開罐車二次油氣回收設備閥門和卸油口二次油氣回收設備閥門，再開啟罐車卸油閥門卸油。

　　2.保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關閉狀態。

　　3.保持機械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態。

　　4.卸油結束時，先關閉罐車卸油閥門，再關閉罐車二次油氣回收設備閥門和卸油口二次油氣回收設備閥門，后拆除二次油氣回收設備膠管。

　　二次油氣回收設備裝置操作規程

　　1.保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關閉狀態。

　　2.保持機械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態。

　　3.保持加油機內二次油氣回收設備真空泵下端的閥門處于開啟狀態。

　　4.加油時油槍應由小檔位逐漸開至大檔位。

　　5.將油槍槍管處的集氣罩罩住汽車油箱口。

　　6.加油時將槍管口向下充分插入汽車油箱,加油過程中確保加油槍集氣罩始終與油箱口保持密閉連接。

　　7.油槍自動跳停應立即停止向油箱加油。

　　8.加油完畢，等數秒鐘后掛回油槍。

　　9.盤整加油槍膠管。

　　三次油氣回收設備裝置操作規程

　　1.保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關閉狀態。

　　2.保持機械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態。

　　3.打開三次油氣處理裝置進氣閥與回氣閥。

　　4.接通主電源開關。

　　5.將三次油氣處理裝置設定在自動狀態。

　　6.觀察控制箱顯示屏顯示的數據是否正常。

7.停機先關閉主電源開關，然后再關閉處理裝置進氣閥與回氣閥。