國外電池包測試設備廠家Chiller-新能源水冷機

國外電池包測試設備廠家Chiller-新能源水冷機

　　電池測試水冷機Chiller是針對新能源動力電池高低溫測試的設備，在新能源電池行業中，動力電池關系整個新能源汽車行業的安全以及性能，所以，選擇合適的電池測試水冷機Chiller是很重要的，需要充分考慮與分析電池性能，使得整個新能源行業得到更大化的發展。

　　電池測試水冷機Chiller采用完善的人機交互系統設計，大尺寸液晶觸摸顯示屏，中文顯示，操作簡單，可監控每路系統運行狀態，基于西門子PLC控制系統，可以測量和控制流量，泵壓，溫度等參數，適用于電池Pack、DC/DC轉換器、逆變器，汽車電池電機系統性能測試。電池測試水冷機Chiller配置溫度、壓力、流量傳感器，實時顯示運行參數（如：溫度、流量、壓力等），實時記錄和顯示數據，并繪制曲線圖，數據自動保存。基于負載（電池包或模組）和電池測試水冷機Chiller聯動控制，當負載溫度變化，制冷箱溫度隨之變化，實現負載的溫度控制，設置多重安全保護，可靠性高，系統可自動診斷故障信息以及自動提醒定期維護，維護方便。

　　能量效率測試目的在于確認電池在循環過程中的吞吐效率。先需要確定工作穩定點SOC1，然后采用充放吞吐量平衡的循環工況圍繞該點運行，經過設定的循環周期后充分擱置，再放空。較終可以通過OCV和剩余容量計算循環結束時刻的SOC2。能量效率η = 1 - (SOC1 - SOC2)* 額定能量 / 循環總能量。實驗結果和工作穩定點SOC1的選取有比較大的關系，因此對于混合動力車型而言選取適合的工作點尤為重要。

充電雖然是一個看似簡單的過程，但整車廠需要進行充電優化測試。目前關于快充SOR一般要求在30分鐘內確保能充電至80%SOC，而采用哪種恒流降流的策略可以實現即滿足SOR關于充電效率的要求又能獲得較少的電池衰減是需要設計大量實驗去評估。

　　冷啟動測試目的一般是在低溫環境下(-30℃)測試2s功率容量。進行冷啟動實驗需要注意的主要是以下幾點。先是脈沖功率的確定，VDA要求是8.5KW/BSF；FreedomCAR要求是7KW/BSF。其次是SOC測試點的選取，通常是根據HPPC實驗的結果找到較低SOC工作點。測試制度采用連續三個2s脈沖，期間間隔時間10s。

　　熱性能測試主要目的是獲取電池工況和溫度的函數關系，從而對電池熱管理設計提供依據。測試要求在工作溫度范圍內(-30℃~55℃)選取特定溫度點，并在該點充分擱置，然后進行混合功率脈沖。